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—Danni (e vantaggi) per Kiev e Mosca: cosa può cambiare col crollo della diga

–-Cosa resta delle installazioni russe dopo il crollo della diga in Ucraina

—Khakovka, un disastro sociale, economico e ambientale

–-La dottrina nucleare russa

–-Sui bombardamenti russi delle infrastrutture ucraine

—La nuova architettura difensiva: il caso Europa e dell’Italia

—Cosa salverà la più grande democrazia del mondo?

—L’Aukus preoccupa la Cina

–-Spuntano i ‘soldat’ di Gazprom

—L’alleanza che sfida la supremazia marittima USA nel Golfo

–-Il Gruppo Fratelli Cosulich sigla una partnership con Titan, importante fornitore di GNL

—Chip, Stm e Global Foundries insieme per nuova fonderia in Francia 

—Cosa possono imparare gli Usa (ma non solo loro) dal crack di Svb

​–Da Tunisi all’Ucraina, le mosse estere dell’Italia viste da Saccone

—Nave Alliance salpa per la nuova Campagna Artica  

—L’Artico rimarrà senza ghiaccio estivo prima del previsto

—Il Cardinale Matteo Zuppi in visita al comando generale della Guardia Costiera

—PREMUDA, 10 GIUGNO 1918, la storia della Giornata della Marina

—Limiti della verità e fake news

—La storia come tragedia: Henry Kissinger e l’individuo di fronte alla storia

—Ucraina: il disastro della centrale di Chernobyl e l’ISU-152, uno dei leggendari veicoli corazzati della Seconda Guerra Mondiale dell’ex URSS

—Royal Navy Conducts Drug Seizures and Assists with Iranian Incident

—Taiwan activates air defence as China aircraft enter zone

—Russia and Ukraine say ammonia pipeline was damaged, in potential blow to grain deal

—Setting the Negotiating Table: Kyiv’s View on the African Peace Initiative

—Why the World Still Needs Trade

—It’s No Surprise if Russian Oil continues to sail into Bulgarian Ports

Eventi

—Marina Militare: La Spezia ospita la Giornata della Marina 2023

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